風(fēng)險(xiǎn)是某特定情況下發(fā)生的可能和后果的組合。有多種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，但每一種方法都有一定局限性，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)明確目的、對(duì)象及范圍。
l）是非判斷性
根據(jù)法律法規(guī)的規(guī)定．將實(shí)測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，或者依靠人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直覺(jué)判斷，確定是否為重大危險(xiǎn)源，即可能引起不可容許的風(fēng)險(xiǎn)。
2）預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA)
生產(chǎn)活動(dòng)開(kāi)始以前，對(duì)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)預(yù)先進(jìn)行分析，主要是從不安全因素和觸發(fā)條件著手，評(píng)定危險(xiǎn)等級(jí)。
3）事件樹(shù)分析法（ETA)
利用邏輯思維規(guī)律和形式分析事故的起因、發(fā)展和結(jié)果的整個(gè)過(guò)程。分析過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的兩種情況，從而預(yù)測(cè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各種結(jié)果及其概率。
4）事故樹(shù)分析法（FTA)
根據(jù)系統(tǒng)可能發(fā)生的事故或已經(jīng)發(fā)生事故的結(jié)果，用演繹法去尋找與該事故發(fā)生有關(guān)的原因、條件和規(guī)律，從中辨識(shí)危險(xiǎn)源，這是一種嚴(yán)密的邏輯過(guò)程分析，同時(shí)也能計(jì)算事故概率。
5）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）
LEC法是用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的共種因素指標(biāo)之乘積來(lái)評(píng)價(jià)作業(yè)危險(xiǎn)程度的一種方法。此法目前應(yīng)用較廣泛。其計(jì)算公式是：
D=L×E×C
式中：L―發(fā)生事故的可能性大小。當(dāng)用概率來(lái)表不時(shí)，絕對(duì)不可能發(fā)生的事故概率為O；而必然發(fā)生的事故概率為1 。然而，從系統(tǒng)安全角度考慮，絕對(duì)不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將事故可能性極小的分?jǐn)?shù)定為0.1。而必然要發(fā)生的事故的分?jǐn)?shù)定為10。介于這兩種情況之間的情況指定為若干中間值。
E―人體出現(xiàn)在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度。人員出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境中的時(shí)間越多，則危險(xiǎn)性越大。規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境的情況為10。而非常罕見(jiàn)地出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境中定為0.5，介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干個(gè)中間值。
C―一旦發(fā)生事故造成的后果。事故造成的人身傷害與財(cái)產(chǎn)損失變化范圍很大，所以規(guī)定分?jǐn)?shù)值為1-100，把需要救護(hù)的輕微或較小財(cái)產(chǎn)損失的分?jǐn)?shù)規(guī)定為1，把造成多人死亡或重大財(cái)產(chǎn)的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100 ，其他情況的數(shù)值介于l與100之間。
D―風(fēng)險(xiǎn)值。風(fēng)險(xiǎn)值D求出之后，關(guān)鍵是如何確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值，而這個(gè)界限值并不是長(zhǎng)期固定不變，在不同時(shí)期，組織應(yīng)根據(jù)其具體情況來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的界限值，以符合持續(xù)改進(jìn)的思想，表820 內(nèi)容可作為確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別界限值的參考。根據(jù)L凡計(jì)算結(jié)果，當(dāng)D=160- 320,可判定為“不可容許風(fēng)險(xiǎn)”或“重大風(fēng)險(xiǎn)”；D=70-160，為“中度風(fēng)險(xiǎn)”；D<70，為“可容許風(fēng)險(xiǎn)”。